W Jarosławiu odbyło się uroczyste oddanie do ruchu nowego mostu przez rzekę San oraz nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 na trasie Munina–Sobiecin. Inwestycje zostały zrealizowane w ramach zadania pn. „Budowa nowego odcinka DW 865 wraz z budową mostu na rzece San” – etap I. Przedsięwzięcie stanowi jeden z kluczowych elementów modernizacji układu komunikacyjnego północno-wschodniej części województwa podkarpackiego. Całkowita wartość zadania wyniosła blisko 177 mln złotych, z czego 136,8 mln złotych pochodziło z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, natomiast ponad 40 mln złotych stanowiło wkład własny budżetu województwa. Umowa na realizację robót budowlanych została podpisana ze spółką Mosty Łódź S.A., natomiast funkcję Inżyniera Kontraktu pełniła firma ZDI Sp. z o.o.
Dziękuję panu marszałkowi za zaproszenie na tę uroczystość. To moment, który warto celebrować, ponieważ oddajemy do użytku most otwierający zupełnie nowy układ komunikacyjny dla Jarosławia i całego regionu. Rozmawiając bardzo często z przedsiębiorcami i dużymi inwestorami zarówno z zagranicy, jak i z Polski, zachęcam ich, by przychodzili do Polski Wschodniej, na Podkarpacie, Lubelszczyznę czy Podlasie. Jedne z pierwszych pytań, jakie słyszę, dotyczą uzbrojenia terenów, jakości infrastruktury transportowej oraz tego, jak szybko i sprawnie można wywozić towary. To są dziś kluczowe czynniki decydujące o lokalizacji inwestycji. Inwestycje takie jak ta przynoszą nie tylko jednorazowy impuls w postaci miejsc pracy podczas realizacji, ale co znacznie ważniejsze tworzą trwałe podstawy rozwoju. To właśnie przedsiębiorcy, którzy osadzają się na danym terenie, budują centra usługowe, zakłady produkcyjne, eksportują swoje towary i płacą podatki CIT i VAT, generując stabilne dochody dla regionu i państwa – mówił Mateusz Morawiecki, Prezes Rady Ministrów w latach 2017-2023.
Droga wojewódzka nr 865 to jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych północno-wschodniej części Podkarpacia. Konsekwentnie realizujemy jej modernizację i rozbudowę, ponieważ to inwestycja o ogromnym znaczeniu zarówno dla mieszkańców, jak i dla rozwoju gospodarczego regionu. DW 865 łączy dwie strategiczne trasy, autostradę A4 i ekspresową S17, co podkreśla jej znaczenie dla komunikacji i transportu regionalnego. To właśnie te przesłanki zdecydowały o naszych decyzjach, aby przeznaczyć na realizowane i przygotowywane zadania prawie 800 mln zł, z czego zdecydowaną większość stanowią środki zewnętrzne, zarówno unijne i krajowe. To najlepszy dowód na skuteczność samorządu województwa w pozyskiwaniu funduszy na strategiczne inwestycje drogowe – podkreślił marszałek Władysław Ortyl.
Oddana inwestycja stanowi część kompleksowej modernizacji drogi wojewódzkiej nr 865, obejmującej zarówno trwające prace na odcinku Sobiecin–Cieszanów z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej (252 mln zł), jak i wcześniejsze zadania z RPO, takie jak trasa Lipina–Oleszyce (24 mln zł) czy obwodnice Oleszyc i Cieszanowa (20 mln zł). Skalę przedsięwzięcia uzupełniają środki przeznaczone m.in. na obwodnicę Narola (26 mln zł) oraz przygotowywany projekt odcinka Cieszanów–Narol, którego koszt szacowany jest na 200 mln zł. Łącznie, dzięki montażowi finansowemu środków unijnych i budżetowych, na realizowane i planowane zadania w ciągu tej strategicznej trasy przeznaczono blisko 800 mln zł.
Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 865 o długości 2 km został poprowadzony w nowym śladzie na terenie gminy Jarosław, w miejscowościach Munina i Sobiecin. Trasa przebiega przez obszar Natura 2000 „Rzeka San”, tereny zalewowe oraz nieużytki rolne. Początek inwestycji zlokalizowano na węźle drogowym „Jarosław–Munina” na drodze krajowej nr 94, który został rozbudowany o nowe łącznice oraz dwa ronda, zapewniające możliwość skrętów we wszystkich relacjach. Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest obiekt mostowy o długości 624 metrów, poprowadzony nad rzeką San, wałem przeciwpowodziowym, drogą wewnętrzną oraz terenami zalewowymi. W trakcie realizacji inwestycji wbudowano 12 036 m³ betonu, zużyto 2 243 tony stali zbrojeniowej oraz 273 tony kabli sprężających o łącznej długości około 233 km.
Posłowie Anna Schmidt oraz Tadeusz Chrzan w swoich przemówieniach podkreślali, że budowa nowego mostu na Sanie w Jarosławiu jest spełnieniem wieloletnich oczekiwań mieszkańców i jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie, która dzięki rządowemu programowi „Mosty dla Regionów” i znaczącemu wsparciu finansowemu państwa nie tylko rozwiązała narastające od dziesięcioleci problemy komunikacyjne, ale także zdecydowanie poprawiła bezpieczeństwo, dostępność usług publicznych, funkcjonowanie służb ratunkowych oraz komfort codziennego życia blisko 120 tysięcy mieszkańców powiatu, otwierając jednocześnie Jarosław i okoliczne gminy na dalszy rozwój społeczno-gospodarczy.
Minister Infrastruktury w latach 2016-2023 Andrzej Adamczyk podkreślił, że realizacja mostu w Jarosławiu jest przykładem tego, jak marzenia mieszkańców, wsparte determinacją samorządowców oraz skuteczną współpracą z rządem, mogą przełożyć się na konkretną inwestycję, która rozwiązuje problemy komunikacyjne. Pogratulował również wykonawcom za pracę i zaangażowanie. Do gratulacji dla inwestorów i wykonawców przyłączyli się również: Jerzy Kwieciński, Minister Inwestycji i Rozwoju w latach 2018-2019, Senator Mieczysław Golba, Poseł na Sejm RP Teresa Pamuła i lokalni samorządowcy: Starosta Jarosławski Kamil Dziukiewicz, Starosta Lubaczowski Barbara Broź i Burmistrz Jarosławia Marcin Nazarewicz.
Nowy odcinek DW 865 został połączony w Sobiecinie z drogą powiatową nr 1719R poprzez skrzyżowanie typu rondo, a następnie włącza się w ciąg nowego odcinka Sobiecin–Koniaczów oraz przebudowywanej drogi wojewódzkiej nr 865 realizowanej w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej. W ramach zadania zapewniono dostęp do nieruchomości przyległych poprzez zjazdy i drogi dodatkowe, przebudowano infrastrukturę techniczną, wykonano oświetlenie w rejonie skrzyżowań, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy, zatokę autobusową, przejścia ekologiczne oraz płotki herpetologiczne dla płazów, a także przebudowano wał przeciwpowodziowy.
Wicemarszałek Piotr Pilch podsumowując wydarzenie dodał, że oddany do użytkowania most jest już drugą przeprawą przez San w rejonie Jarosławia i przejmie znaczną część ruchu na kierunku Jarosław–Bełżec, odciążając dotychczasowy most na ulicy Sanowej.
To już drugie niezwykle ważne zadanie zrealizowane przy wsparciu Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Rok temu o tej porze spotkaliśmy się na obwodnicy Łańcuta, za rok spotkamy się na moście w Stalowej Woli, a w 2026 roku rozpoczniemy budowę obwodnicy Tyczyna oraz długo wyczekiwanej obwodnicy Leska. Łącznie 2,3 mld zł dofinansowania z funduszy krajowych w zadaniach Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich stanowi aż 60 proc. wartości wszystkich inwestycji na drogach wojewódzkich. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg oraz Rządowy Fundusz Polski Ład – Program Inwestycji Strategicznych pozwalają nam realizować zadania, które porządkują ruch tranzytowy i poprawiają lokalne warunki transportowe poprzez budowę nowych mostów i obwodnic – wskazuje wicemarszałek Piotr Pilch.
Po oddaniu mostu do użytkowania zmieniony zostanie przebieg drogi wojewódzkiej nr 865. Dotychczasowy odcinek wraz ze starym mostem na ulicy Sanowej w Jarosławiu, który przeszedł remont kapitalny w 2010 roku i pozostaje w dobrym stanie technicznym, stanie się z mocy ustawy drogą powiatową. Równocześnie na całej długości DW 865 prowadzone są kolejne inwestycje, w tym cztery zadania finansowane z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej oraz jedno z Rządowego Funduszu Polski Ład. Samorząd województwa zabiega również o środki na realizację 19-kilometrowego odcinka pomiędzy Cieszanowem a Narolem, dla którego kompletna dokumentacja projektowa jest już gotowa.
