Trwają jak zawsze gorące dyskusje podczas sesji dotyczącej zmian i nowych tras drogi krajowej i obwodnicy.
- Czy to jest prywatny folwark czy poważne miejsce na sprawy powiatu i decyzje. O obecnej sytuacji nie rozmawia się z radnymi na temat kocepcji przebiegu 985- mówił były Starosta Zbigniew Tymuła
- Obecnie prowadzone są prace nad dwoma koncepcjami, jedna z nich to koncepcja na wniosek Marszałka. Zostały wyrysowane 4 warianty i przekazane do dyrekcji dróg. Ta koncepcja ma być przekazana do Marszalka i chcemy aby była przekazana z pełną akceptacją Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich- wyjaśnił Starosta Powiatu Mieleckiego Kazimierz Gacek
- Podkarpacki Zarządu Dróg Wojewódzkich zaproponował rozwiązania zwane jako wariant 1 zostały one umieszczone na wniosek, lecz nie są przekonani do tego rozwiązania. Czekamy teraz na opinie. Jeżeli chodzi o koncepcję włączenie Mielca do sieci dróg krajowych, którą nazwaliśmy Szlakiem Zachodniego Centralnego Okręgu Przemysłowego to jest wykonywana koncepcja i jest w trakcie dalszych uzgodnień. Rysunki zostały przekazane gminom, od grudnia 2025 trwają rozmowy i było aż 11 spotkań z gminami. Wpływały zmiany, które projektant przyjmował i nanosił. Ostatecznie zostały przekazane do opiniowania przez Wody Polskie, Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, Oddziału Rzeszowskiego Generalnej Dyrekcji Drogi Krajowych, Krakowskiego Oddziału Dróg Krajowych i Lasy Państwowe. Ten wariant został zaakceptowany przez władze Powiatu Mieleckiego i przekazany do instytucji o akceptacje. Miasto zgłosiło swoje uwagi 2 dni przed przyjęciem koncepcji, mamy już stanowisko projektanta i rozwiązanie. Obszar dokumentacji od Powiatu Tarnobrzeskiego przez Powiat Mielecki do Żukowic jest obszerny ale jest naniesiony na mapach w wersji elektronicznej i każdy może się z tym zapoznać każda z gmin ma dostępny. Został zrobiony bardzo duży projekt drogi istotnej dla rozwoju tej części Podkarpacia i w jego realizacji uwzględniono głosy mieszkańców. W tych planach jest tylko 2 budynki do wyburzenia. Ponad 90 km drogi a minimalne wyburzenia, ta trasa rozwiąże w dużym stopniu problem komunikacyjny i transportowy od Mielca zarówno na północ w stronę drogi S 74 czyli drogi ekspresowej od Tarnobrzega w stronę Kielc i dla kierujących się do Warszawy jak również do Żukowic Nowych na zachód i do autostrady A4. Skrzyżowanie w Żukowicach Nowych umożliwi zjazd i wyprowadzenie drogi do 73 w kierunku Pilzna, Jasła i do dalszych miast na południu Polski. Będziemy zabiegać o to rozwiązanie gdyż łączy ono obszary przemysłowe Padwi Narodowej, Tuszowa Narodowego, Mielca poprawia bezpieczeństwo na obwodnicy Mielca do drugiej strefy w Rzochowie i tam zaplanowano most dwupasmowy na rzece Wisłoce. W dokumentach od projektanta czytamy: iż nowa przeprawa przez Wisłokę wymaga budowę obiektu o minimum dwóch jezdniach i 4 pasach ruchu. Decydującym czynnikiem jest wymagana przepustowość układu drogowego co bezdyskusyjnie wykazały symulacje drogowe- mówił podczas sesji Kazimierz Gacek
-Chcemy stworzyć nowoczesny na miarę XXI wieku i oczekiwań mieszkańców powiatu mieleckiego układ drogowy, ale także na miarę oczekiwań przedsiębiorców, którzy inwestują w Centralnym Okręgu Przemysłowym od Stalowej Woli przez Tarnobrzeg, Mielec aż do Tarnowa. To otworzy możliwości inwestycyjne także w Gminie Radomyśl Wielki, Gminie Przecław i Gminie Mielec - dodał Starosta Kazimierz Gacek.
