Wiceprezes Zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. wystosował oficjalną odpowiedź na pismo Prezydenta Miasta Mielca Radosława Swóła w sprawie finansowania wewnętrznej sieci drogowej EURO-PARK MIELEC po 31 grudnia 2026 r.
Kluczowe informacje zawarte w dokumentach
Istota zmian: Z końcem 2026 r. wygasa dotychczasowa formuła prawna SSE, ale pozostaje ok. 9 km prywatnych dróg ARP S.A., których utrzymanie kosztuje 1,5–2,5 mln zł netto rocznie. Nowy regulamin od 2027 r. nie wprowadza „nowych opłat”, lecz ujednolica podstawę prawną partycypacji w kosztach i urealnia stawki niezmieniane od 2016 r.
Realne propozycje ARP S.A.: Aby zminimalizować obciążenia firm, ARP S.A. zaproponowała Miastu dwa gotowe rozwiązania z zakresu podatku od nieruchomości — zwolnienie dla ogólnodostępnej infrastruktury komunikacyjnej oraz ulgę dla firm obsługiwanych przez prywatny układ drogowy. Ich koszt dla budżetu Miasta to maksymalnie 1% wpływów podatkowych od przedsiębiorców strefowych.
Nierealistyczne warunki Miasta: Władze Mielca przemilczały propozycje podatkowe ARP S.A., uzależniając przejęcie dróg od nieodpłatnego przekazania Gminie całego majątku ARP S.A. i jej spółek zależnych w Mielcu. Są to spółki posiadające ponad 130 mln zł aktywów bilansowych, ponad 150 mln zł rocznych przychodów i wartość rynkową liczoną w setkach milionów złotych.
Stanowisko Zarządu ARP S.A.: Propozycja Miasta nie zawiera wyceny, źródeł finansowania ani analiz prawno-podatkowych i narusza ustawową zasadę prawidłowej gospodarki mieniem Skarbu Państwa. ARP S.A. wzywa do przedstawienia stosownych analiz i podtrzymuje gotowość do natychmiastowych prac roboczych nad uchwałami podatkowymi na rzecz przedsiębiorców.
