Nowa infrastruktura powstała w ramach budowy fragmentu tzw. drogi klasy G, która ma stać się częścią przyszłego przebiegu drogi krajowej nr 28 pomiędzy Krosnem a Sanokiem.
Jak wyjaśnia zastępca prezydenta Krosna Grzegorz Rachwał, inwestycje są efektem wieloletnich działań miasta zmierzających do stworzenia bezpiecznego i sprawnego dojazdu do S19. Docelowo nowa trasa ma prowadzić w stronę dodatkowego węzła na drodze ekspresowej i połączyć się z inwestycjami realizowanymi od strony Sanoka przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Wiadukt i nowa droga za ponad 43 mln zł
Pierwsze zadanie obejmowało budowę odcinka drogi klasy G od istniejącej DK28 do skrzyżowania z ul. Sikorskiego.
Powstała dwujezdniowa droga rozdzielona pasem dzielącym, a także dwa obiekty inżynierskie nad linią kolejową nr 108. Każdy z wiaduktów ma 100 metrów długości i 13,25 metra szerokości.
W ramach inwestycji wykonano także jezdnie serwisowe, ciągi pieszo-rowerowe po obu stronach trasy, kanalizację deszczową, nowe oświetlenie oraz oznakowanie. Przebudowano również kolidujące sieci teletechniczne, gazowe i ciepłownicze.
Wykonawcą zadania była firma PRIMOST Południe z Będzina.
Wartość inwestycji wyniosła 43 245 908,20 zł brutto. Miasto otrzymało na jej realizację 20 mln zł dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej Ministra Finansów.
Rondo turbinowe za prawie 12 mln zł
Drugim zadaniem była budowa ronda na ul. gen. Władysława Sikorskiego.
Powstało dwupasowe rondo turbinowe o średnicy zewnętrznej 65 metrów, wyposażone w pierścień najazdowy oraz przejazd umożliwiający poruszanie się pojazdów nienormatywnych.
Rozbudowano również około 279 metrów ul. Sikorskiego do parametrów drogi dwujezdniowej. Wybudowano chodniki, dwukierunkową ścieżkę rowerową, kanalizację deszczową, oświetlenie, kanał technologiczny i nowe oznakowanie.
Zakres prac obejmował ponadto przebudowę sieci wodociągowej, sanitarnej, gazowej, elektroenergetycznej i teletechnicznej, a także wykonanie nasadzeń zieleni oraz urządzeń ochrony płazów.
Wykonawcą było konsorcjum Rejonu Budowy Dróg i Mostów w Krośnie oraz Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych i Drogowych w Krośnie.
Wartość tego zadania wyniosła 11 973 737,80 zł brutto i została pokryta ze środków budżetu Miasta Krosna.
Docelowo nowe połączenie z S19
Obie inwestycje mają być częścią znacznie większego układu komunikacyjnego. Nowa DK28 ma w przyszłości prowadzić w kierunku S19 i pełnić funkcję trasy o podwyższonych parametrach, omijającej zabudowane obszary m.in. Miejsca Piastowego, Rymanowa, Iwonicza, Beska i Zarszyna.
Pełne wykorzystanie nowej drogi zależy jednak od realizacji kolejnych etapów. Jednym z najważniejszych pozostaje budowa tzw. ronda kolejowego oraz środkowego odcinka trasy w rejonie ul. Dywizjonu 303.
Miasto zakłada, że ukończone przez siebie fragmenty będą udostępniane kierowcom możliwie szybko, jeszcze przed zakończeniem całego układu drogowego.
Nowe połączenie ma w przyszłości odciążyć m.in. ulice Szopena, Rokowiec i Polną, a jednocześnie poprawić dostępność komunikacyjną Krosna od strony planowanego węzła drogi ekspresowej S19.
