-Trwają prace nad koncepcją nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985, który w przyszłości znacząco skróci czas dojazdu mieszkańców do autostrady A4, a tym samym usprawni podróże w kierunku Rzeszowa, Krakowa czy dalej na zachód Polski. Prezentacja trzech koncepcji nowej drogi odbyła się w środę 22 kwietnia w Urzędzie Miejskim w Mielcu. - Mielec robi kolejny krok w kierunku lepszej dostępności komunikacyjnej – mówił Radosław Swół, Prezydent Miasta Mielca.
Opracowanie realizowane na zlecenie Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich obejmuje przygotowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego. W jego ramach powstały trzy warianty przebiegu nowej trasy – o długości od 21 do 24,5 km – które połączą rejon ronda w Rzochowie z węzłem autostrady A4 „Dębica Wschód”, z możliwością dodatkowego skomunikowania z planowanym węzłem „Ostrów”.
Trzy główne warianty to: droga czerwona, która biegnie po lewej stronie istniejącej drogi wojewódzkiej nr 985. Wariant pomarańczowy mieści się między korytem rzeki Wisłoka a DW 985. Z kolei wariant niebieski biegnie po wschodniej stronie DW 985.
Nowa droga ma odciążyć obecną trasę między Mielcem a Dębicą, która już dziś jest mocno przeciążona – każdego dnia korzysta z niej nawet 14 tysięcy pojazdów. Dzięki wyprowadzeniu ruchu poza obszary zabudowane poprawi się nie tylko płynność przejazdu, ale również bezpieczeństwo mieszkańców.
– Dla mieszkańców Mielca to bardzo ważna inwestycja. Skrócenie czasu dojazdu do autostrady A4 oznacza realną oszczędność czasu, większy komfort podróżowania, ale też nowe możliwości rozwoju gospodarczego miasta– podkreśla Prezydent Miasta Mielca.
- Osobiście bardzo się cieszę, że przechodzimy już do etapu konsultacji. Lepsza komunikacja z tak ważnymi ośrodkami miejskimi, jak Rzeszów czy Kraków to coś, na czym szczególnie mi zależało. Teraz od pomysłu przechodzi do realizacji -dodaje.
-Nowe połączenie z autostradą A4 stanie się kluczowym elementem rozwoju całego regionu, znacząco poprawiając dostępność komunikacyjną północnej części województwa podkarpackiego- mówił Marszałek Województwa Podkarpackiego, Władysław Ortyl.
- Opracowanie koncepcji nowej drogi to duże wyzwanie, wiąże się bowiem z ingerencją w teren o wielu uwarunkowaniach wpływających na przebieg trasy. Naszym priorytetem jest zminimalizowanie kolizji z istniejącą zabudową oraz ograniczenie ingerencji w obszary cenne przyrodniczo i objęte opieką konserwatorską. Kluczowym etapem jest również weryfikacja kosztów budowy obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty czy skrzyżowania. Z drugiej strony dążymy do zapewnienia sprawnego skomunikowania z powstającym węzłem autostrady A4 w Ostrowie oraz istniejącym węzłem w Dębicy. Każda nowa inwestycja drogowa otwiera tereny dla biznesu i stymuluje lokalny rozwój. Zależy nam na kompleksowej poprawie dostępności transportowej regionu poprzez system ruchu drogowego, kolejowego i lotniczego – tłumaczy Władysław Ortyl, Marszałek Województwa Podkarpackiego.
Mieszkańcy Mielca, Przecławia, Dębicy oraz gmin Ostrów i Żyraków, przez które terenowo przechodzą opracowane warianty nowej drogi, mogą wziąć udział w konsultacjach społecznych.
Zostaną tam dostarczone mapy przedstawiające warianty oraz formularze do zgłaszania sugestii, uwag, wniosków i zastrzeżeń. Informacja o akcji zostanie również opublikowana na stronie miast i gmin, tablicy ogłoszeń, oraz stronie PZDW.
Po zakończeniu konsultacji społecznych biuro projektowe przeanalizuje wszystkie zgłoszone uwagi. Następnie wyłoniony zostanie wariant optymalny pod względem programu funkcjonalnego oraz rachunku społeczno-ekonomicznego. Po podjęciu decyzji kierunkowej przez Zarząd Województwa Podkarpackiego, wybrana opcja zostanie skierowana do dalszych prac nad dokumentacją projektową oraz uzyskania decyzji ZRID.
